蒸気機関車の最新通販情報。
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9600形 北海道(天賞堂 真鍮製 HO（16.5mm)ゲージ 蒸気機関車)  価格： 197,400円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ボディ材質：真鍮線路幅16.5mm（HOゲージ）・スケール 1/80付属ナンバー：29638 大正7製造 名寄区39670 大正8製造 帯広49666 大正9製造 遠軽39690 大正9製造 追分29613 大正7製造 稚内楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 9600形蒸気機関車 北海道 大正2年から770両が製造され、全国で活躍した9600は、 大正生まれながら最後の営業運転を行った機関車となったとおり、 使い勝手のよい機関車として全国で活躍しました。 本製品では、 切 Supported by 楽天ウェブサービス |
C55形一次 東海道時代(天賞堂 真鍮製1/80 16.5mm(HO)ゲージ 蒸気機関車)  価格： 199,500円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 品番 11028ボディ材質：真鍮 最小通過半径：610mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）ナンバー（1、7、8、12号機）、区名札（宮原）、メーカーズプレート（汽車、日立、川崎）、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製 C55形蒸気機関車 1次型 東海道時代 C55形は、C51の後継となる急行旅客用蒸気機関車として 1935年より62両が製造されました。 従来の機関車より溶接工法を大幅に取り入れたのが特徴で、 リベットが Supported by 楽天ウェブサービス |
プラレール S-29 プラキッズC12蒸気機関車 タカラトミー  価格： 1,680円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 大井川鉄道を走る蒸気機関車 1スピード。スイッチをOFFにすると手転がしで遊べます。客車にプラキッズを乗せる事が出来ます。3両は連結切り離しができます。※レールははいっていません。プラキッズ2体付き。 商品詳細 ■対象年齢：3歳以上■商品サイズ：（パッケージサイズ）H410×W70×D40mm ■電池：単2乾電池1本使用（別売）関連商品カテゴリーページへこの他にもプラレール商品あります。クリックするとプラレールカテゴリーのトップページに移動します。楽しい3両編成の車両シリーズプラレール S?29 プラキッズC12蒸気機関車 タカラトミー Supported by 楽天ウェブサービス |
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C57一次型 新津タイプ デフ点検窓有(天賞堂 真鍮製 HO（16.5mm)ゲージ 蒸気機関車)  価格： 273,000円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ボディ材質：真鍮 最小通過半径：750mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）ボディ材質：真鍮付属パーツ：石炭 サウンド用パーツ 暖房ホース 火の粉止め2種 区名札 メーカープレート付属ナンバー・区名札：1号機（川崎・新津）13号機（三菱・新津）14号機（三菱・新津）19号機（川崎・新津）59号機（川崎・直江津）楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 国鉄・C57形蒸気機関車は、昭和12年より製造された 軸配置4-6-2（パシフィック）の旅客用機関車です。 C Supported by 楽天ウェブサービス |
C57 201号機(天賞堂 真鍮製1/80 16.5mm(HO)ゲージ 蒸気機関車)  価格： 280,350円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ボディ材質：真鍮 最小通過半径：610mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here C57形蒸気機関車 201号機 昭和12年から製造され、その優美なスタイルから「貴婦人」とも呼ばれた C57形は、昭和22年までに合計201両が製造されました。 C57は、製造時期により1次形から4次形に大別されますが、 うち4次形はテンダーが船底テンダーになり、デフレクタ形状も変更されるなど それまでのものとは印象が大きく異なります。 今 Supported by 楽天ウェブサービス |
C59形164号機 呉線仕様(天賞堂真鍮製 1/80 16.5mm（HO）ゲージ 蒸気機関車)  価格： 344,400円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 品番 11026ボディ材質：真鍮最小通過半径：710mm最小通過ポイント：6番ナンバー貼り付け済み 区名札（糸崎・熊本・梅小路）、架線注意プレート、換算表記プレート、テンダー積載用石炭・サウンド用コンタクト付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製 C59形蒸気機関車 164号機 船底テンダー（戦後・現役時） C59形は、C53の後継となる大型旅客機で、戦前に100両、戦後に73両の 合計173両が製造されました。 C53では3シリンダーを採用した結果保守・修繕 Supported by 楽天ウェブサービス |
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【タンク式蒸気機関車を代表する車両！】《銀行振込限定》KATOカトー2002C11  価格： 6,350円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください Supported by 楽天ウェブサービス |
真鍮製の精巧な鉄道模型です !TT-9 国鉄C62型蒸気機関車キット（鉄道模型） oz50187-008  価格： 98,700円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ＜商品説明＞「TT-9」は日本の「在来線」狭軌鉄道(1067mmゲージ）を1/120、9mmゲージで模型化するものです。ヨーロッパなどで商品化されているTTゲージ(1/120、12mmゲージ）の狭軌版です。つまり、12mmゲージの新幹線に対する9mmの「在来線」というわけです。同じ9mmの線路を走りはしますが、既存のNゲージ(1/150?160)とは別のものです きめ細かで正確な縮小サイズのパーツを製作する楽しみは、国鉄蒸気機関車をよく知る方にはたまらない真鍮性鉄道模型で、上級モデラー向けに作られたキットです。 【キット内容】 蒸気機関車本体・各種パーツ・取扱説明書 1/120というサイズはち Supported by 楽天ウェブサービス |
天賞堂(中古/HOゲージ)11004 55周年記念 国鉄D51 838号機蒸気機関車 お召仕様 2004年製【D】先導車輪に錆が浮いています■詳細はご購入前にお問合せ下さい■  価格： 260,000円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ（商品ご購入前に、必ずご確認下さい） Supported by 楽天ウェブサービス |
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プラレール50周年記念！C12蒸気機関車 アーチ橋とレールセット  価格： 5,250円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 50年前に発売された「プラスチック汽車・レールセット」が最新の技術で復活！ 車両・レール・情景部品・プラキッズがそろい、プラレールの基本的な遊びがすべて詰まっています。 ※プラキッズ1体付き。 ※パッケージに多少のスレがあります。単3電池1本使用（別売り）※パッケージサイズ 410×310×110（mm）対象年齢3歳以上 Supported by 楽天ウェブサービス |
アリイ HOゲージ SL シリーズ D52 蒸気機関車 モーターライズ  価格： 950円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 プラモデル マイクロエース・アリイ HOゲージ SL 蒸気機関車 シリーズFA-130モーター付、直線・曲線レール付、車輪部分の動作は実物を省略してあります。単3乾電池1本使用(別売り)。パッケージ写真とキットは多少異なる部分がある場合もございます。まれに、発送時に初期不良を確認した場合や在庫切れの場合は、お取り寄せかキャンセルさせていただく事もございます。 Supported by 楽天ウェブサービス |
【国鉄型最後の新製蒸気機関車！】【激レア商品！】MICROACEマイクロエースA7703E10-1 金沢機関区  価格： 24,800円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 勾配区間用の4110型の代替機として昭和23年に5両製造された国鉄型最後の新製蒸気機関車です。奥羽本線の福島?米沢間の勾配区間用に配置されました。当初はバック運転を前提としていたため機関士席が通常の反対側にあるのが特徴です。奥羽本線の電化後は、肥薩線や北陸本線の勾配区間で使用されていましたが、最後は北陸本線の米原?田村間の交直流電化区間接続用に昭和37年まで使用されました。現在2号機が青梅鉄道公園に保存されています。【この商品は、稀少品の為プレミアム価格になっています！】 Supported by 楽天ウェブサービス |
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